人行横道伸缩缝整体性较强，毁坏后一样平常较难修复，而我国高速公路一样平常为国道、省道等紧张交通关键，车流量较大，中止半幅交通停止施工平安隐患较大。是以，在桥梁人行道伸缩缝部分毁坏不太重大且不影响行车平安的情况下，可采用不中止交通，关闭部门车道停止施工的功课方法。如采用不中止交通，关闭部门车道停止施工的功课方法，需依据可功课地区路面宽度定制伸缩缝，并在组装对接焊一端预留坡口。正确选择恰当的人行横道伸缩缝间隙是非常重要的。间隙越大，收缩装配越轻易毁坏。应用的间隙太大或过小，而且在不考虑装置时的温度的情况下调剂间隙。特别是对付板式橡胶伸缩装配，很轻易形成毁坏。即使是持续的桥面，也会在人行道上呈现缝隙。

是以。采用事后切割的船面，设置接缝，或应用较软的路面来接收缝隙，或装置小型伸缩装配来办理。在依据伸缩缝的安装位置，肯定施工地区，正当布置施工现场，施工车辆及机具现场有序停放。开槽开槽前，首先查询拜访路面结构厚度及桥梁伸缩缝结构状态，便于肯定开槽深度；肯定桥梁人行道伸缩缝位置后，依据工程的请求对称弹出伸缩缝的切割边线；开槽前，槽有效宽度之外施工带占用的宽度铺防护装置，避免弄脏缝之外路面；切缝时，担保线形直顺不出折线，开槽口阁下方向不得超越上口线1㎝。施工职员构造及职员本分项工程由名目司理部兼顾管理，工程部、实验室、安质部、物质装备部同等和谐。和桥梁施工所用的材料准备如伸缩装置可否已经到达现场，钢筋已进场并检验完毕。混凝土也经到位，施工机械装备准备状态。现场装备发电机的应用状态。